17 июня 2026 года Валерий Пикалёв, ключевой представитель Федеральной таможенной службы (ФТС) России, посетил несколько таможенных контрольных пунктов (СКП) на российско-белорусской границе – Красная Горка, Рудня, Узгорки и Велиж. Цель визита заключалась в комплексной оценке текущих условий работы пунктов с учетом различий инфраструктуры и интенсивности транспортного потока.
Такая разноплановость среди СКП позволяет проводить глубокий анализ организации контрольных мероприятий в различных условиях. В рамках программы контроля с применением системы СПОТ была осуществлена детальная проверка технологических процессов, а также распределения транспортных потоков, что является ключевым аспектом для своевременного выявления потенциальных узких мест.
Особенности и вызовы транспортной инфраструктуры на границе
Красная Горка, Рудня, Узгорки и Велиж отличаются не только уровнем развития инфраструктуры, но и разной нагрузкой по пропуску грузового транспорта. Это заставляет применять индивидуальные подходы к организации контроля с учётом мощности пунктов и текущих логистических задач.
В ходе визита была уделена особая роль вопросам повышения пропускной способности – стратегическому направлению, влияющему как на эффективность таможенного контроля, так и на сроки прохождения грузов. Современные технологические решения и автоматизация процессов способны значительно снизить время проведения процедур.
Перспективы автоматизации и оптимизации контроля
Автоматизация контрольных мероприятий становится одним из приоритетов ФТС России. Внедрение инновационных схем, также обсуждаемых на встрече с Валерием Пикалёвым, позволит сократить длительность операций и минимизировать человеческий фактор в принятии решений.
Рассматриваемые решения направлены на создание бесперебойного движения грузового транспорта, что особенно актуально при активном участии белорусских партнеров в смешанных логистических цепочках Евразийского экономического союза. Улучшение работы СКП даст возможность обеспечить баланс между тщательным контролем и необходимой скоростью пропуска.
Что это значит для участников ВЭД, декларантов и перевозчиков?
- Снижение времени оформления грузов. Современные технологические схемы и автоматизация помогут участникам внешнеэкономической деятельности проходить таможенные процедуры быстрее и без лишних задержек.
- Прогнозируемость пропускных сроков. Оптимизация распределения потоков и повышение пропускной способности обеспечат более точные сроки прохождения грузов на границе.
- Минимизация рисков простоев. Пути сокращения времени контроля позволят снизить издержки для перевозчиков и грузоотправителей, связанные с долгим пребыванием на таможне.
- Улучшение условий для импортеров и экспортеров. Повышение прозрачности и эффективности работы СКП способствует развитию международной торговли и укреплению деловых партнерств.
В заключение, визит Валерия Пикалёва к ключевым контрольным пунктам на российско-белорусской границе демонстрирует системный подход ФТС России к решению важнейших задач в сфере таможенного контроля. Реализация предложенных мер позволит повысить качество и скорость работы таможенных служб, что благоприятно скажется на всех участниках внешнеэкономического оборота.
